新しい型(丸い型)になります。古い型はボルト類が鉄でサビやすいですが、新しい型のボルト類はステンレスに変更され、塩がみやサビに強くなっています。使用後はフラッシングをし、サビ、塩がみ防止で、マリンスプレーを使用していました。HONDAのO←下付近にキズがあります。見落としがあると思いますので、その他もキズがあると思っていてください。品なのでキズ等はありますが、個人的には比較的、綺麗かと思います。● キャブのジョイントプレートを交換し、２.４馬力になってます。パッキンも交換しました。● ペラの上部に、キャビテーションプレートを取り付けてます。● 仕事で余った材料を使い、自作で延長ハンドルを作りました。取り外しもできます。ハンドルを長くしたことで、真ん中付近に座ることができ、ハンドルの効果とキャビテーションプレートの効果で、船体を水面に対して平行(まっすぐ)にすることができます。水面に対して平行(まっすぐ)になることで、ペラもまっすぐになり、エンジンの力を最大限に生かせて、トップスピードが上がります。引き取りの場合、台もオマケします。３枚目の画像に写っているエンジンオイルは新品ではありません。交換後の余りになります。エンジンオイル、グリス等が必要な場合は、別途料金でプラスできます。オマケでメインジェットも付けます。メインジェットを交換し、調整することで、さらにスピードが上がると思います。 商品情報 カテゴリ スポーツ/アウトドア › フィッシング › その他 ブランド ホンダ

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