閲覧ありがとうございます。 全て純正タミヤ部品、全てカーボンです。 前のバネはミディアムな金バネ 提灯部のバネはシルバーで制作してます。ロックナットは赤を2個使ってます。 皿ビス加工、スライドダンパー加工、3ミリ穴拡張加工など取り付けるだけで大丈夫な様に作ってます。 《ギミック特長》 提灯と連動しローラがスラストをかかる仕様となっています。 またスライドダンパーを加工し提灯との干渉部分を低減しております。 スライドダンパーはコーナーで衝撃を吸収しスムーズに曲がる様になっております。 提灯は、ドラゴンバックなどのジャンプのセクションにて、マシーンの跳ねを抑制し、コースアウトを防ぐ役割があります。今では標準装備となってます。 提灯とスライドダンパーを連動する事で、レーンチェンジのマシーンが浮き上がる際には、スラストがかかりローラが下方向に向くので、コースアウト率が低くなりす。 ブレーキステーは皿ビス加工済みです マルチワイドカーボンリヤステーはローラのスラストをかけるため皿ビス加工していません。 取り付け可能シャーシは、FM-A以外ならシャーシの加工により取り付け可能です。 個々のカスタムにより取り付け出来ない事もありますので、必ず取り付け出来ると言う保証は致しません。 個人の趣味にて、作成していますので、細かな傷などありますので、神経質な方はご遠慮願い致します。 提灯は低くなるよう製作してます。 ※沖縄、北海道はこちらの提灯部分、接着剤使用している為、航空搭載になり、陸送になりますので到着まで最長7日かかる場合がありますのでご了承下さい。 写真1での発送になります。 ※ シルバーカーボン。リアワイドステー2019は2021カーボンに変更します。 独立の場合はプラス3000となります。コメントください 送料はこちらで負担します97 #るーパパその他の商品

Amazon | ミニ四駆 完成品 ブリッツァーソニック ボディ提灯 AT 一軸アンカー カスタム 通販

【ミニ四駆】制振力2倍⁉︎このフロント提灯の凄すぎる！

【ミニ四駆・FM-A用】2軸AT独立スラダン＋1軸リヤアンカー＋スキッドローラー＋フロント提灯　フルカーボン【J-CUP2021】

【ミニ四駆】フロントAT・リアアンカースラダン！公式大会用マシン作成

ミニ四駆 038】振り返り SPRING 2018 ②マシン製作 - 大人だって、本気で遊んでもいいんじゃない！？

concours d'Elegance/OWNER'S PIT PARTS

ミニ四駆】ATコントロール【謎概念】 : ”やき＝う始めました”がミニ四＝駆始めました

暁(第二次設備更新計画) on X: "実車系ボディ+フロント提灯型 ボディの形を大きく崩さない為に取り付け部を先端側に持ってきた、 ATスラダンもあるよ。 #ミニ四駆スライドダンパー見せて https://t.co/RUom0CxlDm" / X

【ミニ四駆】このATスライドダンパーの構造が凄すぎる！

ミニ四駆 完成品 フロントATスラダン 提灯 カーボン 2段アルミ AR 貫通 皿ビス加工(ミニ四駆)｜売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン（aucfan.com）

ミニ四駆】新ギミック「左右独立AT」！ : サブカル”ダディ”ガッテム日記

【ミニ四駆】新設ATバンパー解説！シャチホコGP用FMAR完成！

【ミニ四駆】プラボディでも取り付けできる提灯！第一三〇話

新しく採用した『提灯連動型フロントバンパー』について | ゴトゥのなんとなくミニ四駆

75 ＡＴバンパーを作ってみたよ 【前編】 - ミニ四駆、もう一度始めてみたよ