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L880K – ページ 6 – HALFWAY
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ダイハツ 純正 コペン 《 L880K 》 エンジンコンピューター 89560-97L29-000 P11600-21009348 : 11600-21009348 : NGPパーツ王ヤフーショッピング店 - 通販 - Yahoo!ショッピング
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純正コンピューター(ECM)チューニングです。
ECMの適正化によりトルクアップして出足が良くなり燃費向上します。
フィルター交換タイプ&車検対応マフラー対応。
※注1)こちらの商品は,ブースト1.0で85PS~です。 ★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
対応車両:ECMのシール品番はこちらです
・97B98/112200-5450・97B99/112200-5460
・97L48/112200-8540・97L49/112200-8550
・97L50/112200-8560・97L51/112200-8570
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
[チューニングMENU]
・空燃比マップ補正 適正化
・ブーストリミットカット
・スピードリミッターカット
・点火時期・進角補正 適正化
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
[注意事項〕
①現車からECMを外し元払いで発送して下さい。
②こちらの商品は通販商品になります。
③商品説明以外の品番は対応してません。
④ヤマト便で発送が可能な方のみ入札下さい。こちらに午前着でしたら即日発送いたします。
⑤新規の方のは入札はお断りいたします。
⑥プラグは、新品交換をお勧めします。
⑦こちらの商品は、スロットルワイヤーの弛みの修正が必要になります。
⑧ECMの発送時の梱包は必ず箱でお願いします。
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
コペン L880K ハイオク仕様:感想になります。
①ハイオク仕様、加速もよく、快適になりました。プラグは、NGKの7番を使いました。またよろしくお願いいたします。
②ありがとうございました。とても良い取引ができました。私の車は、ノーマルでしたが 見違えるほど乗りやすく!パワフルになりました!ノーマルでも羊皮の狼ですよ~マフラーも変えたら!もっとパワフルになれるような感じ!楽しみです!
③ 無事受取り、取付し、より一層楽しい車になりました。柔軟に対応していただきありがとうございました。またご縁があればよろしくお願いたします。
④先程、試乗して来ました。まず、エンジンの音が違う。車庫から出す時のトルクが違う。高速の伸び力が違う!失礼な事を言って大変申し訳ありませんでした!
⑤無事交換も終わり、チョイ乗りしてみました。低速から分厚くなった様子です。ありがとうございました。
⑥仕事用に初代コペンを購入しましたが、あまりのレスポンスの悪さに困っていたところです。しかしECM様のコンピューターに書き換えたらかなり改善されました。本当にありがとう御座いました。
⑦付けてみたらやはり差がありますね、良い買い物をさせていただき感謝します。大変お世話になり誠に有難う御座いました。
⑧コペン l880 にアリアリの出だしのもたつき感はなくなりました、加速も全体的に良くなりました。
⑨大変お世話にになり。ありがとうございました。下から速くなりターボ車らしく。また軽自動車じない加速乗りやすい気持ちの良い車になりました。ありがとうございました。また機会がありましたら、よろしくお願い致します。
⑩全域でトルクが上がり、とても乗りやすいです。スムーズな吹け上がりもとても気に入っています。こちらの無理を聞いていただき、いろいろとありがとうございました。
⑪取り付け後、1週間走った感想ですが、下が豊かになった感じで、特に3000から上がグゥーと来る様になりました。(個人的感想ですが)中々、日程が合わず待ちましたが、待った甲斐がありました。また機会が御座いましたらよろしくお願いします。
⑫名古屋から発送して3日めに帰って来ました。試走の段階で燃費1km程度向上してます。これまではECUリセット後は必ず燃費下がってました。燃費マネージャーは1割程度の誤差でますが、この結果は初めてです。エンジンも軽く加速するようになりました。ありがとうございました。
⑬早速取り付けてみた所、しっかりと違いを感じる事が出来ました。とても乗りやすくなりこの値段だったこともありとても満足しております。燃費向上は確認できました。ありがとうございました。
⑭この度はありがとうございました。とても速くなりとても満足してます。色々教えてくださり無駄なパーツを買わないで済みました。ありがとうございました。
⑮迅速な発送有難う御座いました。レギュラー仕様でも十分すぎるぐらいのトルク、パワーに満足しております。非常に良い品を有難う御座いました。また機会が御座いましたら、宜しくお願い致します。
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