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シリンダーピストンリング交換その1(ホンダ CT110)by ねこパンだお♪ - みんカラ
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MD90に載せようと色々準備していたCT110の部品諸々ですが、忙しくなり作業時間がなくなったことと、要加工が多く色々と面倒くさくなったので整理することにしました。貴重なCTのスペア部品にご活用ださい。
ピストンは1.00mmオーバーサイズ、バルブはちょっと高い防磁仕様で共にTKRJさんから買いました。シリンダーは品を近所の内燃機屋さんでボーリング、ヘッドは同じく品を簡単に清掃、ステムシール交換、バルブシート研磨してもらい、それぞれ組み付けてアイドリングを数分行ったのみです。
クランクシャフトは左右のベアリング交換のみ行い、芯出しなどはしていません。
ステータコイルはテスターで確認したのみですが断線は無さそうです。
その他、純正部品のシリンダースタッドボルト一式、カムチェーン、ヘッドガスケット、プラグ等もおまけでお付けいたします。
素人が一度組んでいますのでジャンク扱いでお願いいたします。発送はクロネコヤマトを予定しております。送料表示が一律となっていますが、梱包後サイズが確定しましたら追ってご連絡いたします。(2022年 6月 24日 21時 24分 追加)ベースは副変速なしの国内仕様、6Vポイント点火車になります。(2022年 6月 25日 12時 22分 追加)送料は記載のを越える見込みです。また、一律ではなく落札者様のお住まいの地域によって変動しますのでご了承ください。
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